วิธีตรวจสอบความล้าของลวดสลิงเครนยกสูง?

หากคุณเคยยืนอยู่ที่ฐานของเครนก่อสร้างสูงตระหง่าน และเฝ้าดูมันยกเหล็กและคอนกรีตจำนวนมากขึ้นบนยอดตึกระฟ้า คุณอาจไม่ได้ใส่ใจกับสายเคเบิลแบบถักบางๆ ที่ทำให้การเคลื่อนไหวทั้งหมดเป็นไปได้ แต่ในฐานะซัพพลายเออร์เชือกลวดทาวเวอร์เครน ฉันใช้เวลาทุกวันคิดถึงสายเคเบิลนั้น เนื่องจากสภาพของสายเคเบิลคือจุดเชื่อมโยงที่ใหญ่ที่สุดเพียงจุดเดียวระหว่างประสิทธิภาพการทำงานของสถานที่ก่อสร้างและความปลอดภัยของพนักงาน เมื่อเวลาผ่านไป แม้แต่ลวดสลิงคุณภาพสูงสุดก็สึกหรอจากความเครียด การเสียดสี และสภาพไซต์งานที่รุนแรงอย่างต่อเนื่อง และการสึกหรอนั้นก็จะกลายเป็นความเมื่อยล้า พลาดสัญญาณของความเหนื่อยล้า และคุณกำลังเสี่ยงต่อความล้มเหลวร้ายแรง การหยุดทำงาน และแม้กระทั่งชีวิต

วันนี้ ฉันอยากจะอธิบายวิธีการที่ใช้ได้จริงและมีหลักวิทยาศาสตร์สนับสนุนให้คุณตรวจสอบวิธีการตรวจสอบความล้าของเชือกลวดทาวเวอร์เครน ซึ่งฉันเคยเห็นในไซต์งานหลายร้อยแห่ง จับคู่กับอะไหล่และเครื่องมือที่เหมาะสมเพื่อให้แท่นขุดเจาะของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น ฉันไม่ได้มาที่นี่เพื่อบรรยายให้คุณฟัง สิ่งเหล่านี้คือสิ่งที่ฉันได้เรียนรู้จากการทำงานร่วมกับเจ้าหน้าที่ควบคุมรถเครน ทีมบำรุงรักษา และหัวหน้าคนงานประจำไซต์งานที่ต้องรับมือกับความล้าของเชือกลวดทุกวัน

ขั้นแรก: ทำความเข้าใจว่าจริงๆ แล้วความล้าของลวดสลิงคืออะไร

มาเริ่มกันที่พื้นฐาน เพราะคุณไม่สามารถตรวจสอบบางสิ่งได้หากคุณไม่รู้ว่ากำลังมองหาอะไรอยู่ ลวดสลิงทาวเวอร์เครนทำจากลวดเหล็กขนาดเล็กหลายร้อยเส้นบิดเข้าด้วยกันเป็นเกลียว แล้วบิดรอบแกน (โดยปกติจะเป็นแกนไฟเบอร์เพื่อความยืดหยุ่น หรือแกนเหล็กสำหรับงานหนัก) ทุกครั้งที่เครนยกของ แกว่งแขน หรือหดสายเคเบิล สายไฟเล็กๆ เหล่านี้จะโค้งงอ ยืดออก และเสียดสีกัน การเคลื่อนไหวซ้ำๆ ดังกล่าวเรียกว่าการโหลดแบบวนรอบ และทำให้เกิดรอยแตกเล็กๆ ในสายไฟเป็นเวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน รอยแตกเหล่านั้นโตขึ้น สายไฟขาด และก่อนที่คุณจะรู้ตัว คุณมีเกลียวหลุดลุ่ย ความสามารถในการรับน้ำหนักลดลง และสายเคเบิลที่ยกได้ไม่ดีจากการล้มเหลว

ความเหนื่อยล้าไม่ได้เป็นเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น แต่ยังแสดงออกมาในรูปแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อย และแต่ละสัญญาณจะบอกคุณบางอย่างเกี่ยวกับความเสียหายที่ร้ายแรงเพียงใด ประเภทที่พบบ่อยที่สุดคือความล้าจากการดัดงอ (จากการดัดงอบนดรัมหรือมัดของเครน) ความล้าจากการเสียดสี (จากการเสียดสีกับส่วนอื่นๆ เช่น เสาของเครน) และความล้าจากการกัดกร่อน (จากการสัมผัสกับฝน เกลือ หรือสิ่งสกปรกในไซต์งาน) ข่าวดีก็คือ แต่ละสัญญาณมีสัญญาณที่ชัดเจน มองเห็นได้ หรือวัดผลได้ ซึ่งคุณสามารถตรวจสอบได้โดยไม่ต้องใช้ห้องปฏิบัติการ

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสายตาทุกวัน (แนวป้องกันด่านแรก)

คุณไม่จำเป็นต้องมีวุฒิการศึกษาด้านวิศวกรรมเพื่อตรวจจับความล้าของลวดสลิงส่วนใหญ่ เพียงแค่มีดวงตาคู่สวย ไฟฉาย และมีเวลา 10 นาทีในช่วงเริ่มต้นของแต่ละกะ ฉันมักจะบอกทีมบำรุงรักษาให้ตรวจสอบลวดสลิงจากดรัมไปจนถึงปลายขอเกี่ยวบรรทุก และให้ความสนใจเป็นพิเศษกับชิ้นส่วนที่โค้งงอมากที่สุด: ส่วนที่พันรอบแกนหมุน และส่วนที่ใกล้กับตะขอบรรทุกมากที่สุด

คุณกำลังมองหาอะไรที่นี่? ประการแรกสายไฟหัก หากคุณเห็นสายไฟหัก 3 เส้นขึ้นไปในการวางครั้งเดียว (นั่นคือระยะทางที่เกลียวใช้เพื่อบิดเกลียวรอบแกนทั้งหมด) หรือสายไฟหัก 6 เส้นขึ้นไปในส่วนสุ่มที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30x ของเชือก นั่นถือเป็นธงสีแดง สายไฟที่ขาดเหล่านั้นคือรอยแตกเมื่อยล้าเล็กๆ ที่ได้เริ่มแพร่กระจายไปแล้ว และจะยิ่งแย่ลงเท่านั้น

จากนั้น ให้มองหาการหลุดลุ่ยหรือ "กรงนก" ซึ่งเป็นช่วงที่เชือกเริ่มแยกออกจากกัน และเชือกก็ดูเหมือนรังนกยู่ยี่ นั่นเป็นสัญญาณของความเมื่อยล้าอย่างรุนแรง ซึ่งมักเกิดจากการบรรทุกเกินพิกัดหรือหยุดกะทันหัน และหมายความว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเชือกทันที ครั้งหนึ่งฉันเคยร่วมงานกับผู้จัดการไซต์งานคนหนึ่งซึ่งคิดว่าการหลุดลุ่ยเล็กน้อยนั้นเป็น "การสึกหรอตามปกติ" และไม่ได้เปลี่ยนเชือก หนึ่งสัปดาห์ต่อมา เชือกถูกกรงนกกลางลิฟต์ หล่นจากพาเลทอิฐสูง 20 ฟุต และปิดสถานที่เป็นเวลา 3 วัน อย่าเป็นผู้ชายคนนั้น

นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบการหักงอของเชือกที่แหลมคมซึ่งไม่เคยได้รับการแก้ไข การหักงอเป็นสาเหตุสำคัญของความล้าจากการดัดงอ เนื่องจากทำให้เกิดความเครียดเป็นพิเศษกับสายไฟในจุดนั้น หากคุณเห็นจุดหักงอ เกือบจะเป็นการดีกว่าเสมอที่จะตัดส่วนนั้นออกจากเชือกหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

เคล็ดลับสั้นๆ ข้อหนึ่ง: หากเสาเครนของคุณอยู่ในสภาพดี เชือกจะมีการสึกหรอน้อยลง พูดถึงเสากระโดง หากคุณต้องการอะไหล่ก็สามารถตรวจสอบได้ส่วนเสาทาวเวอร์เครนหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าเสาของคุณไม่ทำให้เกิดการเสียดสีกับเชือกโดยไม่จำเป็น ส่วนเสาที่สึกหรอสามารถถูเชือกได้ทุกครั้งที่แขนเหวี่ยงแกว่ง ซึ่งจะช่วยเร่งความเมื่อยล้าได้อย่างมาก

ขั้นตอนที่ 2: วัดการสูญเสียเส้นผ่านศูนย์กลาง (สัญญาณเชิงปริมาณของความเหนื่อยล้า)

การตรวจสอบด้วยสายตาเป็นวิธีที่ดีในการมองเห็นความเสียหายที่ชัดเจน แต่ความล้าจะเกิดขึ้นนานก่อนที่คุณจะเห็นสายไฟขาด นั่นเป็นสาเหตุที่การวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกลวดมีความสำคัญมาก แม้แต่การสูญเสียเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อยก็หมายความว่าพื้นที่หน้าตัดของเหล็กหดตัวลง ซึ่งจะลดความสามารถของเชือกในการรับน้ำหนัก

หลักทั่วไปคือ: หากเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางเดิม 7% ก็ถึงเวลาเปลี่ยนเชือก ตัวอย่างเช่น หากคุณมีลวดสลิงสำหรับงานก่อสร้างที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. และเชือกขาดจนเหลือเพียง 14.88 มม. หรือน้อยกว่า นั่นอาจเป็นสัญญาณที่ชัดเจนของความเหนื่อยล้ามากเกินไป คุณสามารถวัดค่านี้ได้โดยใช้ไมโครมิเตอร์ธรรมดา เพียงแต่ต้องวัดหลายจุดตามเชือก เพราะการสึกหรอไม่ได้สม่ำเสมอเสมอไป เช่น จุดที่เสียดสีกับร่องมัดอาจบางกว่า เป็นต้น

เหตุใดการสูญเสียเส้นผ่านศูนย์กลางจึงเกิดขึ้น ความเหนื่อยล้าจากการเสียดสีจากการเสียดสีกับมัดหรือเสาเป็นสาเหตุอันดับต้นๆ หากคุณใช้มัดเชือกที่ชำรุดหรือมีขนาดไม่ดี เชือกอาจ "บีบ" เชือกขณะงอได้ ซึ่งจะทำให้สายไฟด้านนอกสึกเร็วขึ้น ด้วยเหตุนี้การใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ที่เหมาะสม เช่น มัดคุณภาพสูงและลวดสลิงที่เข้ากันได้จึงมีความสำคัญ หากคุณต้องการเชือกลวดก่อสร้างใหม่ เราเชือกลวดเหล็กทาวเวอร์เครนสำหรับงานก่อสร้างได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทนทานต่อความล้าจากการดัดงอและการเสียดสี โดยมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าลวดสลิงมาตรฐาน

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบสัญญาณการกัดกร่อน (ความเหนื่อยล้าจากการกัดกร่อนเป็นตัวทำลายความเงียบ)

สถานที่ก่อสร้างส่วนใหญ่อยู่กลางแจ้ง ดังนั้นลวดสลิงจึงต้องเผชิญกับสภาพอากาศทุกรูปแบบ เช่น ฝน หิมะ ความชื้น หรือแม้แต่เกลือ หากคุณทำงานใกล้ชายฝั่ง ความชื้นนั้นทำให้เกิดการกัดกร่อน ซึ่งจะกัดกร่อนสายไฟด้านนอก ทำให้ลวดเปราะมากขึ้นและมีแนวโน้มที่จะแตกหักจากความเครียด ความล้าจากการกัดกร่อนเป็นอันตรายอย่างยิ่งเนื่องจากอาจทำให้สายไฟอ่อนลงโดยที่คุณไม่เห็นสายไฟที่ขาดอย่างเห็นได้ชัดในทันที

คุณจะตรวจสอบการกัดกร่อนได้อย่างไร? ใช้มือของคุณไปตามเชือก (แน่นอนว่าต้องสวมถุงมือทำงาน) เพื่อสัมผัสถึงบริเวณที่ขรุขระ เป็นหลุม หรือมีจุดสนิมสีขาว/แดงบนสายไฟด้านนอก หากคุณเห็นสนิม นั่นเป็นสัญญาณว่ามีความชื้นเข้าไปในแกนเชือกด้วย ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่ แกนกลาง (ไฟเบอร์หรือเหล็กกล้า) รองรับเชือก และหากเชือกเน่าเปื่อยหรือสึกกร่อน เชือกทั้งหมดจะสูญเสียความแข็งแรง ส่งผลให้เกิดความล้าก่อนวัยอันควร

คุณยังสามารถช่วยป้องกันการกัดกร่อนได้ด้วยการรักษาเชือกให้สะอาดและหล่อลื่น แต่ถึงแม้จะบำรุงรักษาเป็นประจำ การกัดกร่อนก็ยังเกิดขึ้นได้ หากคุณกำลังทำงานในบริเวณที่มีลมแรง อีกสิ่งหนึ่งที่ควรพิจารณาคือเซ็นเซอร์ความเร็วลมเครนหรือเครื่องวัดความเร็วลมแบบเครน-เครื่องมือเหล่านี้ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการใช้งานเครนท่ามกลางลมแรงมากเกินไป ซึ่งจะทำให้เชือกเกิดความเครียดเป็นพิเศษ และทำให้เสี่ยงต่อการกัดกร่อนและความเมื่อยล้าได้ง่ายขึ้น

ขั้นตอนที่ 4: ใช้เครื่องมือสำหรับความเหนื่อยล้าที่ซ่อนอยู่ (วิธี NDT)

สำหรับการตรวจสอบอย่างละเอียดยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครนขนาดใหญ่หรือเก่า วิธีการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) สามารถตรวจพบความล้าที่ไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า ฉันทำงานร่วมกับทีมบำรุงรักษาที่ใช้เครื่องมือเหล่านี้เป็นประจำทุกเดือนสำหรับเครนรับน้ำหนักสูง และพวกเขาก็คุ้มค่ากับการลงทุนเพียงเล็กน้อย

เครื่องมือ NDT ที่พบบ่อยที่สุดสำหรับลวดสลิงคือเครื่องทดสอบแม่เหล็กไฟฟ้า เครื่องมือนี้วิ่งไปตามเชือก และสามารถตรวจจับความล้าได้สองประเภท: สายไฟขาด (เรียกว่า "ความเสียหายเฉพาะที่") และการสูญเสียพื้นที่หน้าตัดของเหล็กโดยรวม (เรียกว่า "การสึกหรอสม่ำเสมอ") โดยจะให้ค่าที่อ่านได้เป็นตัวเลข ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องเดาว่าค่าเหนื่อยจะมากขนาดไหน ตัวอย่างเช่น ค่าที่อ่านได้แสดงการสูญเสียเหล็ก 12% หมายความว่าเชือกอ่อนกว่าเชือกใหม่ 12% และจำเป็นต้องเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด

เครื่องมืออีกชิ้นหนึ่งคือเครื่องทดสอบอัลตราโซนิกซึ่งสามารถตรวจจับรอยแตกที่ซ่อนอยู่ภายในสายไฟที่ยังไม่ทะลุพื้นผิวด้านนอก สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับเชือกที่รับน้ำหนักมาก เนื่องจากรอยแตกภายในสามารถขยายจนขาดเต็มได้อย่างรวดเร็ว หากคุณมีเครนที่ยกน้ำหนักได้มากกว่า 10 ตันต่อวัน การเพิ่มหนึ่งในเครื่องมือเหล่านี้ในขั้นตอนการบำรุงรักษาจะช่วยให้คุณรู้สึกเมื่อยล้าก่อนที่จะทำให้เกิดความเสียหาย

ขั้นตอนที่ 5: ดูสัญญาณการทำงานของเครนที่ชี้ไปที่ความล้าของลวดสลิง

บางครั้งลวดสลิงจะบอกคุณว่าเครนทำงานเหนื่อย ไม่ใช่แค่การตรวจสอบทางกายภาพเท่านั้น โดยปกติแล้วเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานจะเป็นคนแรกที่สังเกตเห็นสิ่งเหล่านี้ เพราะพวกเขาต้องอยู่บนเครนทุกวัน สัญญาณที่พบบ่อย ได้แก่ ความเร็วของรอกช้าลง เนื่องจากเชือกลื่นไถลไปบนถัง การยกของที่ไม่สม่ำเสมอเนื่องจากเกลียวที่เสียหายไม่ดึงเท่ากัน หรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติเมื่อยกของหนักซึ่งเกิดขึ้นเมื่อสายไฟหักเสียดสีกับมัด

หากผู้ให้บริการของคุณบ่นเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้ อย่าปัดเป่ามัน แทบจะเป็นสัญญาณบ่งบอกว่าเชือกเริ่มเหนื่อยล้า สิ่งที่ต้องตรวจสอบอีกประการหนึ่งคือระบบขับเคลื่อนของเครน หากตัวลดทำงานไม่ถูกต้อง อาจเพิ่มความเครียดให้กับเชือกได้ ที่M1330YP ตัวลดความเร็วความถี่ตัวแปรได้รับการออกแบบมาเพื่อให้กำลังที่ราบรื่นและสม่ำเสมอแก่รอก ซึ่งช่วยลดความเครียดอย่างกะทันหันบนเชือกลวด และลดความเมื่อยล้าเมื่อเวลาผ่านไป การใช้ตัวลดคุณภาพสูงและชิ้นส่วนเครนอื่นๆ เป็นการลงทุนระยะยาวต่อสุขภาพของลวดสลิงของคุณ

ข้อผิดพลาดทั่วไปที่ควรหลีกเลี่ยงเมื่อตรวจสอบความล้าของลวดสลิง

หลังจากทำงานร่วมกับทีมเครนมาหลายปี ฉันได้เห็นข้อผิดพลาดเดิมๆ ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ซึ่งนำไปสู่สัญญาณความเมื่อยล้าและความล้มเหลวที่ไม่จำเป็น ฉันขอแบ่งปันบางส่วนกับคุณเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องสร้างมันขึ้นมา:

ขั้นแรก อย่าตรวจสอบเฉพาะส่วนที่มองเห็นของเชือกเท่านั้น ส่วนที่พันรอบมัดด้านบนนั้นมองเห็นได้ง่าย แต่ส่วนที่ขดอยู่บนดรัม โดยเฉพาะชั้นในนั้น อาจมีความเหนื่อยล้าซ่อนเร้นจากการถูกงอทุกครั้งที่เชือกพันและคลายออก คุณต้องดึงเชือกออกจากถังทุกๆ สองสามเดือนเพื่อตรวจสอบชั้นทั้งหมด

ประการที่สอง อย่ามองข้ามสายไฟเล็กๆ ที่หัก เป็นเรื่องง่ายที่จะคิดว่า "ลวดหักแค่สองสามเส้นก็ไม่แย่ขนาดนั้น" แต่ลวดสลิงได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยมีปัจจัยด้านความปลอดภัยที่ 5:1 (หมายความว่าเชือกสามารถรับน้ำหนักได้ 5 เท่า) หากคุณมีสายไฟหัก 2 เส้นในการวาง นั่นทำให้ปัจจัยด้านความปลอดภัยลดลงแล้ว และสายไฟที่ขาดเพิ่มเติมแต่ละเส้นจะตัดสายไฟได้มากขึ้น เมื่อคุณเห็นสายไฟขาด 5 เส้น แสดงว่าคุณมีค่าความปลอดภัยอยู่ที่ 3 หรือต่ำกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรม

ประการที่สาม อย่าลืมตรวจสอบการเชื่อมต่อปลายทาง เบ้าที่ปลายเชือกที่เชื่อมต่อกับตะขอบรรทุกเป็นจุดที่มักเกิดความเมื่อยล้า ช่องเสียบจะบีบเชือก และนั่นจะทำให้เกิดความเครียดเป็นพิเศษกับสายไฟตรงจุดเชื่อมต่อ หากคุณเห็นสายไฟหลุดรุ่ยหรือขาดตรงช่องเสียบ นั่นมักเกิดจากการจีบไม่ดีหรือโหลดมากเกินไป และจำเป็นต้องแก้ไขทันที

ความคิดสุดท้าย: วิธียืดอายุลวดสลิง

การตรวจสอบความเหนื่อยล้าไม่ได้เป็นเพียงการค้นหาความเสียหายเท่านั้น แต่ยังเป็นการป้องกันตั้งแต่แรกอีกด้วย การใช้เชือกลวดที่เหมาะสมสำหรับเครนของคุณ การหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบชิ้นส่วนเครนของคุณเป็นประจำ (เช่น ส่วนเสา ตัวลด และเซ็นเซอร์ลม) และการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานให้มองเห็นสัญญาณของความเหนื่อยล้าตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยคุณประหยัดเวลาหลายพันในการหยุดทำงาน การซ่อมแซม และอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น

หากคุณกำลังมองหาลวดสลิงทาวเวอร์เครนคุณภาพสูงที่ทนทานต่อความเมื่อยล้า หรือต้องการชิ้นส่วนอะไหล่เพื่อให้เครนทำงานได้อย่างราบรื่น เรามีโซลูชันที่คุณต้องการ ทีมงานของเราทำงานร่วมกับสถานที่ก่อสร้างทั่วประเทศเพื่อจับคู่ลวดสลิงและชิ้นส่วนที่เหมาะสมกับเครนและความต้องการงานเฉพาะของพวกเขา ไม่ว่าคุณจะต้องการลวดสลิงชุดใหม่สำหรับทาวเวอร์ใหม่ ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับเครนที่มีอยู่ หรือช่วยกำหนดขั้นตอนการบำรุงรักษาสำหรับการตรวจสอบความล้าของลวดสลิง เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ